Kompakt crossover Lexus UX 200

Eksteriør og dimensioner

Crossoveren Lexus UX 200 blev præsenteret i marts i år og tiltrak straks en del opmærksomhed. Bilen fik en iøjnefaldende form med skarpe linjer og kantede karrosserielementer.

Bilens front rummer en stor kølergrill i den traditionelle form, indsnævrede forlygter, en kraftig kofanger og en bred motorhjelm.

I profil ser modellen kompakt ud, men med sportslige accenter. Her skiller den forlængede front, hjulkasser med et usædvanligt design og de fremadlænede bageste stolper sig ud.

Bagtil harmonerer de flotte baglygter, som er forbundet af en sammenhængende linje, og den strukturerede kofanger perfekt. For at gøre bilen unik og særlig kan man bruge tuning til Lexus, og hvis du har brug for dele til andre modeller, findes vores katalog her.

Crossoverens udvendige mål:

• Længde – 4 495 mm;
• Højde – 1 520 mm;
• Bredde – 1 840 mm;
• Akselafstand – 2 640 рр.

Interiør

Kabinen i Lexus UX 200 er udført i den japanske mærketraditions moderne stil og kombinerer materialer af høj kvalitet med et højt samleniveau.

Midterkonsollen ser interessant ud, da den er vinklet mod føreren, og øverst er der en skærm til multimediecenteret samt et analogt ur. Det tre-eget rat har en tykkere krans og "opbygninger" ved grebspunkterne.

For de forreste passagerer er der komfortable sæder med et optimalt udvalg af indstillinger og fuldgyldig sidestøtte. På bagsædet kan tre voksne passagerer sidde uden problemer.

Tekniske specifikationer for Lexus UX 200

Under motorhjelmen på Lexus UX sidder en atmosfaerisk benzinmotor med folgende specifikationer:

• Antal cylindre – 4;
• Slagvolumen – 2,0 литра;
• Effekt – 170 л;
• Maksimalt drejningsmoment – 205 М/м

Som gearkasse bruges en CVT-variator med funktion til mekanisk aktivering af første gear. Drejningsmomentet overføres uden alternativer til forhjulene.

Udstyrsniveau

En af crossoverens fordele er dens rige indvendige udstyr, hvoraf man kan fremhaeve folgende:

1. LED-optik;
2. Premium-lydanlaeg;
3. 18-tommers faelge;
4. Multimediesystem;
5. Sensorer til genkendelse af fodgaengere og vejafmaerkning;
6. Virtuel instrumentkombination;
7. El-justering og opvarmning af forsæderne m.m.

Det forventes, at denne model kommer på det europæiske marked i begyndelsen af næste år, men for nogle lande blev der gjort en undtagelse, og dens ankomst dér forventes allerede i slutningen af 2018.