Kia EV3: overblik over kompakt el-crossover, specifikationer, rækkevidde, AWD og GT

Kia EV3 — en kompakt elektrisk crossover med en længde på 4 300 mm på en 400-volts version af E-GMP-platformen, som Kia præsenterede i maj 2024 og begyndte at sælge i Europa i slutningen af 2024. Basisversionen er forhjulstrukket, 150 kW (204 hk) og 283 Nm, med et batteri på 58,3 eller 81,4 kWh; med det store batteri når rækkevidden efter WLTP 600–605 km afhængigt af markedet. I 2026 blev de firehjulstrukne EV3 GT-Line AWD og EV3 GT føjet til programmet. Vi gennemgår specifikationer, opladning, kabine, versioner og det, der er værd at vide for en ejer i Ukraine.

Indhold

• Hvad er Kia EV3, og hvem er den til
• Hvilke specifikationer har Kia EV3
• Hvor hurtigt lader EV3
• Hvordan er kabinen, bagagerummet og udstyret
• Hvilke versioner kom i 2026
• Kia EV3 i Ukraine
• Hvad man bør montere på EV3 de første måneder

Hvad er Kia EV3, og hvem er den til

EV3 er blevet den yngste crossover i Kias elektriske modelprogram: den er mindre end Kia EV5 og minder designmæssigt om en nedskaleret EV9 — kantede former, lodrette LED-forlygter, markante hjulkasser. Akselafstanden er 2 680 mm — den samme som på den benzindrevne Sportage, så trods de kompakte mål er der plads i kabinen til fem voksne. Luftmodstandskoefficienten er 0,263, hvilket er meget godt for en høj karrosseri og påvirker rækkevidden på motorvej direkte.

Det er en bil til byen og regelmæssige ture mellem byer: stor rækkevidde, V2L-funktion til at forsyne eksterne apparater og en digital nøgle i smartphonen gør den til en praktisk erstatning for en benzin-crossover i B- eller C-klassen. For dem, der overvejer en endnu mere kompakt løsning, er det værd at se vores materiale om konceptet Kia EV2, og til hatchback-fans — anmeldelsen af Kia EV4 Hatch.

Hvilke specifikationer har Kia EV3

Alle forhjulstrukne versioner har én elmotor på 150 kW (204 hk) og 283 Nm. Forskellen ligger i batteriet: Standard Range på 58,3 kWh og Long Range på 81,4 kWh. Begge batterier er af fjerde generation, som Kia har udviklet til sine nye elbiler.

Rækkevidden varierer fra land til land på grund af hjulstørrelse og udstyrsniveau: på 19-tommer fælge og i bedre udstyrede versioner er den lavere. Gennemsnitsforbruget, ifølge franske specifikationer, er 14,3–16,9 kWh pr. 100 km. Om vinteren med varme tændt er den reelle rækkevidde mærkbart lavere end den opgivne — som på enhver elbil.

Hvor hurtigt lader EV3

EV3 er bygget på en 400-volts arkitektur, så den har ikke ultrahurtig opladning over 200 kW som EV6 eller EV9 med 800 V. Til gengæld er ladekurven jævn: fra 10 til 80 % lader begge batterier på cirka 29–31 minutter ved en hurtiglader — det store batteri tager imod op til 128 kW, det lille op til 102–108 kW. Hjemme og ved almindelige AC-ladestandere lader EV3 med op til 11 kW.

Der er forvarmning af batteriet før hurtig opladning, understøttelse af Plug&Charge og ruteplanlægning med ladestationer. V2L-funktionen gør det muligt at forsyne en laptop, elkedel eller værktøj fra trækkraftbatteriet — for Ukraine er det et mærkbart plus ved strømafbrydelser.

Hvordan er kabinen, bagagerummet og udstyret

Foran føreren er der et bredt panel på næsten 30 tommer: et 12,3-tommer digitalt instrumentdisplay, en 5-tommer klimaskærm og en 12,3-tommer touchskærm til infotainment. Der er Apple CarPlay og Android Auto, og afhængigt af versionen — head-up display, digital nøgle 2.0 til smartphone eller smartwatch samt i-Pedal 3.0 regenerering, der gør det muligt at køre med én pedal.

Bagagerummet er på 460 l, bagsæderne kan foldes ned i forholdet 60/40, og under motorhjelmen er der et ekstra rum på 25 l til ladekablet. Blandt førerassistentsystemerne er autonom nødbremsning, vognbaneassistent, Highway Driving Assist og et system til at forebygge kollision ved bakning. I Euro NCAP (2025) fik EV3 med DriveWise-assistentpakken fem stjerner (83 % for beskyttelse af voksne), uden pakken — fire.

Hvilke versioner kom i 2026

Allerede ved premieren lovede Kia firehjulstrukne versioner i 2026, og løftet blev holdt:

• EV3 GT-Line AWD — der er tilføjet en bagmotor til forreste motor; i den australske specifikation er der angivet 195 kW, 385 Nm, 0–100 km/t på 6,6 s og 559 km efter WLTP med batteriet på 81,4 kWh. Europæiske effektdata varierer en smule mellem forskellige kilder.
• EV3 GT — en sportslig version med to motorer, samlet 215 kW (292 hk) og 0–100 km/t på 5,7 s. Den har elektronisk styrede støddæmpere, stivere fjedre og stabilisator, forstærkede bremser, GT-tilstand, virtuel gearskiftning og syntetisk lyd. Officiel lancering i Europa — september 2026; rækkevidden angives forskelligt af forskellige kilder (501–540 km).

Begge firehjulstrukne versioner fås kun med det store batteri på 81,4 kWh.

Kia EV3 i Ukraine

I februar 2025 dukkede EV3 op i prislisten hos Kias ukrainske repræsentation: ifølge mediet «Главком» kostede versionen Prestige 1 436 871 UAH, GT-Line — 1 740 711 UAH, begge med en motor på 204 hk. De aktuelle priser og lagerstatus er bedst at afklare hos officielle forhandlere, da prislister på elbiler ændrer sig ofte. En del af bilerne importeres til Ukraine privat fra Europa — de europæiske stik Type 2 og CCS2 passer til ukrainske ladestationer uden adaptere.

Hvad man bør montere på EV3 de første måneder

Det første, der er værd at gøre med en ny elektrisk crossover, er at beskytte kabinens og bagagerummets gulv: i EV3 er gulvet plant uden tunnel, så snavs og sne spreder sig i hele kabinen. Til modellen har vi Stingray 3D-måtter, tekstilmåtter og EVA, samt bagagerumsmåtter — alt er samlet i afsnittet måtter til Kia EV3. De øvrige accessories, herunder aluminiums-sidestep med beslag til denne model, kan du se på siden tuning til Kia EV3.

Vi leverer med Nova Poshta i hele Ukraine.