EVA er lettere, bliver ikke våde og er hurtige at rengøre, og den strukturerede overflade holder vand og sand tilbage. Gummimåtter er tungere, men tåler snavs, vejsalt og brug uden for byen bedst. Til daglig kørsel vælger man oftere EVA, til hårde forhold — gummi.
Brug filteret «Mærke / Model» og kontrollér i produktnavnet årgang, karrosseritype, akselafstand og bilversion — selve årstallet er ikke altid nok. Hvis du er i tvivl, så send os mærke, model, årgang og karrosseri, gerne med et foto af gulvet, så hjælper vi med at finde den rigtige version.
Modeltilpassede er lavet til gulvet i en bestemt bil: de lægger sig uden tilskæring, dækker tærskler og tunnel og sidder fast på de originale beslag. Universelle er billigere, men skal tilpasses, og de har som regel ingen kanter.
Ja. Bagagerumsmåtter sælges separat fra måtter til kabinen — der findes EVA-, gummi- (herunder 3D-måtter Stingray) og tekstilvarianter.
Clips fastgør måtten til de originale beslag i gulvet, så den ikke glider ind under педalerne. Fastgørernes form er forskellig — runde og ovale er ikke udskiftelige, derfor findes der i afsnittet «Clips» modeller til specifikke mærker og universelle.
Hælkappen beskytter området under førerens hæl, som slides først. En gummiversion er billigere og lettere at udskifte; en aluminiumsversion er mere holdbar, ruster ikke og fastgøres gennemgående med bolte.
Det afhænger af serien: forreste måtter, bageste sektioner, en tunnelbro, hælkappe eller clips kan være med i sættet eller sælges separat. Tredje række, bagagerum og tærskler købes som regel separat. Den præcise sammensætning er angivet i «Komplettering» i produktkortet.
Fordele og ulemper
EVA: lette, vandtætte, den strukturerede overflade holder på vand, sne og sand, og de kan vaskes med vand på få minutter
EVA: uden skarp lugt, tåler temperaturudsving
Gummi: klarer snavs, reagenser og ture uden for byen bedst; til bagagerummet findes der voluminøse 3D-måtter
Tekstil: bløde og støjsvage, ser ud som bilens originale beklædning
Kunstlæder: glat overflade, som blot skal tørres af med en fugtig serviet
EVA: området under førerens hæl slides med tiden — det er værd at tilføje en hælbeskytter; EVA-måtter har ikke en høj 3D-kant
Gummi: mærkbart tungere end EVA og mindre fleksible, enkle modeller kan længe holde på gummilugt
Tekstil: fibrene absorberer vand og snavs, tørrer længere i fugtigt vejr og kræver støvsugning
Kunstlæder: udvalget er lille — indtil videre kun få varevognsmodeller