I kategorien „Måtter“ finder du bilmåtter til kabine og bagagerum i EVA, gummi, tekstil og økolæder samt alt, hvad du kan få brug for til dem: hælpuder, emblemer, fastgørelsesclips og materialer til fremstilling af måtter. De fleste varer er modeltilpassede, dvs. lavet efter gulvet i en bestemt bil, så du nemt kan vælge via filteret „Mærke / Model“ på siden.
Hvilket materiale skal du vælge
- EVA-måtter til kabinen — lette måtter af ethylen-vinylacetat fra Digital Designs. Den reliefprægede overflade holder på vand, sne og sand, måtten er vandtæt, og den kan vaskes med helt almindeligt vand. Materialet har ingen skarp lugt og tåler temperatursvingninger. Egen produktion: et sæt i en specialfarve eller med anden kantning fremstilles på 1–2 hverdage.
- Gummimåtter til kabinen — Stingray, Polytep og andre producenter. Den mest praktiske løsning til snavs, vejsalt og kørsel uden for byen. Gummi er tungere end EVA; i Stingray Premium-serien oplyser producenten, at der ikke er gummilugt.
- Tekstilmåtter til kabinen — tuftede måtter, der ligner bilens originale gulvbelægning og gør kabinen mere støjsvag. Luven fås i forskellige tykkelser — fra 5 til 15 mm: 9 mm er den bedste balance mellem pris og tæthed, 15 mm (Deluxe) er den tætteste flerlagsvariant. Passer bedst til bykørsel i tørt vejr: luven absorberer fugt og kræver støvsugning.
- Måtter i økolæder — glat overflade, som blot skal tørres af. Fås til varebilerne Opel Vivaro, Nissan Primastar og Renault Trafic.
Bagagerum og dørtærskler
En måtte til bagagerummet købes separat fra kabinesættet — den beskytter beklædningen ved transport af indkøb, værktøj eller fritidsudstyr. Det er almindeligt at kombinere materialer: EVA i kabinen og en gummimåtte i bagagerummet.
Modeltilpassede eller universelle
Modeltilpassede måtter følger gulvets form i den konkrete bil, tager højde for tærskler, kardantunnel og fastgørelsespunkter, så de passer uden tilskæring og ikke glider. Universelle måtter er billigere, men typisk uden kanter, og de skal tilpasses med en saks: et upræcist klip — og måtten dækker ikke længere gulvet. Kataloget i denne kategori består primært af modeltilpassede sæt.
Sådan vælger du de rigtige måtter
- Angiv mærke, model og årgange — gulvet kan variere selv mellem generationer af samme model, så måtter fra en tidligere karrosseritype passer ofte ikke.
- Tjek karrosseritype og version — sedan, stationcar og hatchback har forskellige bagagerum, og for nogle modeller findes der separate europæiske og amerikanske måttesæt.
- Til MPV’er og varebiler: tag højde for sædekonfiguration — i kabinen kan der være 1+1 eller 1+2 pladser, og i kabinen bagved kan antallet af rækker variere; sættet kan være komplet eller kun forreste måtter. For 5- og 7-sæders versioner af samme bil adskiller måtterne sig typisk kun i tredje række.
- Kontrollér fastgørelse — hvis bilen har originale gulvfastgørere, skal måtten kunne fastgøres til dem, så den ikke glider ind under pedalerne.
- Vælg farve efter kabinens beklædning: farve og version står angivet i produktnavnet.
Er du i tvivl om, hvilken version der passer, så skriv til os med mærke, model, år og karrosseritype — så hjælper vi.
Tilbehør og materialer til måtter
- Hælpuder — i gummi, aluminium og EVA; beskytter området under førerens hæl mod slid. Gummi er billigere og nemmere at udskifte, aluminium er mere holdbart, ruster ikke og monteres gennemgående med bolte.
- Clips (fastgørelse) — fastgørere til specifikke mærker (Subaru, Porsche, Seat, Dacia m.fl.) samt universelle.
- Emblemer — aluminiumsskilte til måtten.
- Materialer til bilmåtter — EVA-plader med struktur „diamant“, „honeycomb“ og „dråbe“ i flere farver til egen fremstilling eller reparation.
