Bilmåtter til kabine og bagagerum — Side 19

I afsnittet «Måtter» finder du bilmåtter til kabine og bagagerum i EVA, gummi, tekstil og økolæder – samt alt det tilbehør, du kan få brug for: hælplader, badges, fastgørelsesclips og materialer til fremstilling af måtter. De fleste varer er modeltilpassede, dvs. lavet efter gulvskabelonen til en bestemt bil, så det er nemt at finde dem via filteret «Mærke / Model» på siden.

Hvilket materiale skal du vælge

• EVA-måtter til kabinen — lette måtter af ethylen-vinylacetat fra Digital Designs. Cellerne i overfladen holder på vand, sne og sand; måtten suger ikke vand, og den kan skylles ren med vand, så EVA vælges ofte også til vinter. Materialet har ingen kraftig lugt og tåler temperaturskift. Til mange modeller kan du vælge farve på bund og kantbånd, så det matcher kabinen; en lys kant ser flot ud, men snavs ses tydeligere.
• Gummimåtter til kabinen — Stingray, Polytep og andre producenter. Den mest praktiske løsning mod mudder, vejsalt og kørsel uden for byen, og kanten holder smeltevand tilbage. Gummi varierer i tykkelse, vægt og blødhed; i serien Stingray Premium angiver producenten, at der ikke er gummilugt.
• Tekstilmåtter til kabinen — tæppemåtter, der ligner den originale gulvbelægning og gør kabinen mere støjsvag. Serierne Classic, Premium og Deluxe adskiller sig ved luvens tæthed og højde. De passer bedst til bykørsel i tørt vejr: luven absorberer fugt, og måtten skal støvsuges og tørres.
• Måtter i økolæder — glat overflade, som er nok at tørre af. Fås til erhvervsvarevogne Opel Vivaro, Nissan Primastar og Renault Trafic.

Overflademønsteret — «honningkage», «diamant», «dråbe» — er kun prægning: du kan ikke afgøre materialet ud fra det, ligesom mærkningen «3D» hverken siger noget om sammensætning eller kantens højde. Materialet er altid angivet i produktets specifikationer.

Kanter og sættets indhold

Måtter fås flade, med lav kant eller med høj kant. En høj kant holder bedre på vand, men kan genere ved pedalerne og bøje op; på syede EVA-måtter erstattes den høje kant af en kantning langs kanten. Indholdet varierer mellem serier: forreste måtter, bageste sektioner, en central bagdel til tunnelen (kaldes også bro eller «midterstykke»), hælplade, clips og badge kan være inkluderet eller sælges separat. Tredje sæderække, bagagerum og indstigningskanter (tærskler) er som regel ikke med i kabinesættet — se det præcise indhold under «Komplettering» på produktsiden.

Bagagerum og tærskler

En bagagerumsmåtte købes separat fra kabinesættet — den beskytter beklædningen, når du transporterer indkøb, værktøj eller udstyr til fritid. Ofte kombinerer man materialer: EVA i kabinen og en gummimåtte i bagagerummet. Til bagagerummet bør du tjekke karrosseritype, om der er tredje sæderække, samt gulvniveauet: hvis gulvet kan justeres, kræves forskellige måtter til øverste og nederste position.

• EVA-måtter til bagagerum — lette, tages nemt ud og vaskes på få minutter.
• Gummimåtter til bagagerum — bl.a. formstøbte 3D-måtter fra Stingray, som følger bagagerummets form og beskytter bedre mod snavs og væske.
• Tekstilmåtter til bagagerum — i samme stil som kabinens Premium-serie.
• EVA-måtter til tærskler — til trin på varevogne og minibusser: Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter, Fiat Ducato, Renault Master m.fl.

Modeltilpassede eller universelle

Modeltilpassede måtter følger gulvets form i den konkrete bil, tager højde for tærskler, tunnel og fastgørelsespunkter, så de ligger korrekt uden tilskæring og ikke glider. Universelle vælges efter mål: de er typisk uden kanter, og du skal tilpasse dem — prøv først måtten i bilen og klip kun der, hvor det er beregnet, ellers dækker den ikke længere gulvet. Kataloget i dette afsnit består hovedsageligt af modeltilpassede sæt.

Sådan vælger du de rigtige måtter

1. Angiv mærke, model og årgange — gulvet kan variere mellem generationer og nogle gange også efter facelift, så år alene er ikke altid nok.
2. Tjek karrosseri og version — sedan, stationcar og hatchback har forskellige bagagerum; kort og lang akselafstand, europæisk og amerikansk version samt drivlinjetype angives ofte særskilt. Alt dette fremgår af produktnavnet.
3. For MPV’er og varevogne: tag højde for sædeopsætning — «1+1» eller «1+2» beskriver placeringen af forsæderne, ikke antallet af måtter. Sæt til disse opsætninger kan ikke byttes om, og hvor mange måtter der er i sættet, står i specifikationerne. Til 5- og 7-personers versioner af samme bil adskiller måtterne sig typisk kun ved tredje række.
4. Kontrollér fastgørelsen — hvis der er originale gulvfikseringer, skal måtten kunne låses i dem, så den ikke skubber ind under pedalerne. Runde og ovale clips er ikke kompatible med hinanden.
5. Vælg farve der passer til kabinens indtræk: produktnavnet angiver farve og version.

Hvis du er i tvivl om, hvilken version der passer, så skriv til os med mærke, model, år og karrosseritype, og vedhæft gerne et foto af gulvet eller den gamle måtte — så hjælper vi.

Vedligeholdelse og sikkerhed

• EVA rystes og skylles med vand; snavs i cellerne børstes rent, hvorefter måtten tørres. Undgå at bøje den skarpt.
• Gummimåtter vaskes blot, tekstilmåtter støvsuges og tørres.
• Læg måtten i stedet for den originale gulvbelægning — ikke oven på en anden måtte — og kontrollér, at førermåtten er fastgjort og ikke hindrer pedalernes bevægelse.